30 % des automobilistes citent d'abord le prix pour choisir un pneu (Apollo Tyres, 2025), et le même pneu s'affiche au centime près chez des dizaines de vendeurs. La tentation est de s'aligner partout sur le moins cher. Résultat : le produit qui porte l'essentiel de la marge du ticket finit vendu au ras du seuil de revente à perte, pendant que l'écart moyen entre un pneu premium et un pneu budget atteint 72 €.
Livre blanc
Pneumatiques : piloter un marché où tout se compare au centime
Ce livre blanc montre comment piloter le prix du pneu dans une grille : des cellules dimension, gamme et saison, un rôle pour chaque dimension, deux planchers (le seuil légal et le coût complet) et un prix monté construit par le distributeur. Chiffres vérifiés et datés de 2025 et 2026 (Syndicat du Pneu et GfK, GiPA, Apollo Tyres, ETRMA, Commission européenne, Code de commerce).
En le téléchargeant, vous découvrirez
- Pourquoi le prix moyen du pneu ne dit plus rien d'un marché partagé entre premium, quality, marques de distributeur et budget
- Comment décider le prix par cellule dimension, gamme et saison, label européen et marquage 3PMSF compris
- Sur quelles dimensions s'aligner, et sur lesquelles tenir le prix
- Comment calculer deux planchers : le seuil de revente à perte et le coût complet
- Pourquoi céder sur le lot monté coûte moins cher que céder sur le pneu, et comment s'y préparer avant les droits antidumping et le pic d'automne
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